Pflanzenöl-Motorräder.
http://homepage.ruhr-uni-bochum.de/Rafael.Haeusler/dk/sinn.shtml
Dieselmotorrad und Pflanzenöl-Motorrad.
Anmerkung des Verfassers:
In Indien werden (oder wurden bis 1998?)wohl Motorräder nach englischen Vorbildern hergestellt (Enfield?), teilweise wohl auch mit Dieselmotor.
Enfield Taurus Diesel EUR 3.800
Daten:
150 km, 5 kW (7 PS), EZ: 09/02, TÜV: 09/04, grün
Beschreibung:
Ausstellungsfahrzeug mit nur 60 km, 325 ccm , Verbrauch nur ca. 1, 5 l pro 100 km, Farbe:dunkelgrün
Händler:
Autohaus Am Funkturm
Holzwickeder Straße 125
D-44309 Dortmund
Tel.: +49 - (0)231 / 252040
Fax: +49 - (0)231 / 254585
Unser gesamtes Fahrzeugangebot finden Sie unter:
http://www.mobile.de/AH-Funkturm
http://www.fht-esslingen.de/hochschule/aktuell/edimo/
Esslinger Diesel-Motorrad.
http://selbstzuender.com/seiten/taurus.htm
Dieselmotorrad. Mutterseite: http://selbstzuender.com
Dieselmotorrad zum Antrieb einer Wasserpumpe mit Keilriemen.
Zitate aus obiger Weltnetzseite, auch das Bild stammt daraus:
"Bedingt durch die Krise der englischen Industrie, kam es zum Konkurs der Royal-Enfield-Werke in England. Die Produktion in Indien lief und läuft seitdem unverändert weiter. Technische Änderungen wurden nicht oder nur mariginal eingebracht, wodurch die Enfield Bullet zum mittlerweile meistgebauten Motorrad der Welt wurde.
... Wegen der in Indien hohen Benzinkosten wurde ein preisgünstiger Antrieb für Be- und Entwässerungspumpen der indischen Felder gesucht. Seit Ende der 80er Jahre wird der aus England stammende, und von Greaves&Cotton entwickelte, in Indien unter Lizenz nachgebaute Stationärdieselmotor (325ccm,6,5PS) in die Enfield Bullet eingebaut. Hierbei stand im Vordergrund einen Stationärmotor auf mehrere weit auseinanderliegende Felder bringen zu können. Der Rahmen der Bullet mit seinem 14 Liter fassenden Tank lässt einen Pumpenbetrieb von über 20 Stunden ohne nachzutanken zu. Für die Reichweite des Motorrades ergibt sich wegen des geringen Verbrauchs (ca.1.2-1.8ltr./100KM) ein Aktionsradius von über 1000KM. Die geringe Störanfälligkeit, der einfache Aufbau, die einfache Wartung, die Reparaturfreundlichkeit sowie die hohe Lebenserwartung des Direkteinspritzer-Dieselmotorrades bestätigen die indische Grundkonzeption.
... Etwa jede zwanzigste Enfield-India-Zulassung war eine Dieselvariante.
... Die Produktion der Dieselvariante wurde leider mittlerweile eingestellt.
(Ende der Zitate)