Geschrieben von mhlusi am 01. Mai 2003 19:38:00:

Tach zusammen,
Für alle, die mal was anderes als Rapsöl in den Tank schütten wollen hier eine kleine Übersicht über die verschiedenen wichtigen chemischen
und physikalischen Eigenschaften ausgewählter pflanzlicher und tierischer Öle und Fette. Ganz unten hängt noch eine Tabelle mit einigen
Zahlenwerten. Das ganze ist eben für's Archiv zum Nachschlagen gedacht.

Schmelzpunkt:
Öle und Fette haben keinen exakten Schmelzpunkt sondern werden bei Abkühlung erst zäh wie Honig, flocken evtl. aus wie Olivenöl, werden dann streichfähig
wie Margarine und dann hart wie Butter im Kühlschrank. Aus diesem Grund wird immer ein Temperaturintervall angegeben, welches auch nicht scharf abgrenzbar
ist. Für die Einspritzpumpe ist es natürlich wichtig, dass das Öl flüssig ist, deswegen muss je nach Schmelztemperatur vorgeheizt werden oder das entsprechende
Öl eben nur bei hohen Außentemperaturen benutzt werden. Der einzige Unterscheid zwischen Fett und Öl ist der Schmelzpunkt.

Viskosität:
Beschreibt die Zähflüssigkeit des Öls (hohe Viskosität -> zäh wie Honig). Bei niedrigerer Viskosität zerstäubt das Öl im Brennraum besser und verbrennt dadurch
vollständiger. Eine hohe Viskosität führt außerdem zu einer höheren Belastung der Einspritzpumpe mit entsprechend verkürzter Lebensdauer.

Jodzahl:
Menge an Jod, die das Fettmolekül durch Absättigung der Doppelbindungen aufnehmen kann. Die Jodzahl ist also ein Maß für die Sättigung der Fettsäuren.
Gesättigte Fette haben eine kleine Jodzahl, ungesättigte eine große. Ungesättigte Fette verharzen an Luft und sind folgendermaßen eingeteilt:

(siehe auch Fettsäuremuster)
Eine hohe Jodzahl ist nachteilig und kann zum schlammigwerden des Motoröls und zu Verkokungen im Brennraum führen. Wichtig!
Maximalwert nach Weihenstefan ist 120.


Fettsäuremuster:
Anteile der unterschiedlichen Fettsäuren. Je mehr mehrfach ungesättigte Fettsäuren das Öl enthält desto trocknender (verharzt an der Luft) ist es. Ein hoher
Anteil gesättigter Fettsäuren führt zu einem hohen Schmelzpunkt. Anscheinend verbrennen ungesättigte Fette vollständiger als gesättigte. Neben der Einteilung
in gesättigte, einfach ungesättigte und mehrfach ungesättigte Fettsäuren ist auch der Anteil der einzelnen Fettsäuren angegeben.

Flammpunkt:
Temperatur, bei der sich über der Oberfläche des Öls ein zündfähiger Dampf bildet. Ein niedriger Flammpunkt ist für einen guten Kaltstart von Vorteil. Beim laufenden
Motor und Temperaturen in der Brennkammer um 800°C ist es aber egal ob der Flammpunkt bei 60°C oder 350°C liegt.

Tocopherol = Vitamin E:
Verhindert die Oxidation des Öls. Mehr bedeutet längere Haltbarkeit.

Haltbarkeit:
Als relativer Wert zu sehen. Hängt vom Vitamin E Gehalt ab.

Cetanzahl:
Maß für die Eigenzündwilligkeit des Brennstoffes bezogen auf Cetan (Cetanzahl 100). Bei Pflanzenölen eher ungeeignet um etwas über die Eignung des Öls
als Brennstoff auszusagen.

Heizwert:
Energiegehalt, der bei vollständiger Verbrennung frei wird. Nicht besonders aussagekräftig, da andere Faktoren (die die Vollständigkeit der Verbrennung beeinflussen)
die Leistungsfähigkeit des Motors stärker beeinflussen können als ein unterschiedlicher Heizwert.

Säurezahl:
Zur Neutralisation benötigte mg Kaliumhydroxid pro g Öl.. Eine hohe Säurezahl ist schlecht und kann zu Korrosion, Verschleiß und Rückstandsbildung führen.
Säurezahlen können sehr stark schwanken. Generell haben kaltgepresste Öl eine höhere Säurezahl als raffinierte. Selberbestimmen geht so:
Pöl mit Waschbenzin verdünnen, Ethanolische KOH Maßlösung herstellen und gegen Phenolphtalein bis zum Farbumschlag titrieren. über das verbrauchte Volumen
KOH-Lsg. und die Einwaage des Pöls die Säurezahl errechnen. Fertig.

Dichte:
Masse pro Volumen. Ziemlich unwichtig.

Seifenzahl:
Menge an KOH, die nötig ist das Fett vollständig zu verseifen. Je höher die Verseifungszahl ist, desto mehr kurzkettige Fettsäuren enthält das Öl. Für die Verbrennung
eine eher unwichtige Kenngröße.

Ertrag:
Menge an Öl die ein Hektar pro Jahr abwirft.